Royal Jordanian enthüllt neue Business Class für die Dreamliner-Flotte

Royal Jordanian befindet sich aktuell in einer Phase großer Expansion – sowohl was das Streckennetz als auch das Produkterlebnis betrifft. Ein zentraler Bestandteil davon: eine völlig neue Business Class auf der Langstrecke. Bisher konnte man nur spekulieren, welches Produkt die Airline einführen würde – doch nun gibt es endlich das erste Bild - und das sieht auf jeden Fall vielversprechend aus!

Neue Business Class in Reverse-Herringbone-Layout

Die Langstreckenflotte von Royal Jordanian besteht derzeit aus sieben Boeing 787-8. Hinzu kommen sechs bestellte Boeing 787-9, die ab 2026 ausgeliefert werden sollen und die Kapazität der Airline nahezu verdoppeln. Gleichzeitig setzt Royal Jordanian auch auf neue Flugzeuge von Airbus und Embraer – ein umfassendes Flottenmodernisierungsprogramm.

Die aktuelle Business Class in den 787-8 gilt als eher unspektakulär: keine Wi-Fi-Verbindung an Bord und Collins Aerospace Diamond Sitze in einer 2-2-2-Konfiguration. Auf langen Strecken kein zeitgemäßes Produkt. Doch das soll sich bald ändern: Mit den neuen 787-9 wird eine moderne Business Class eingeführt, und auch die bestehenden 787-8 sollen durch ein Retrofit-Programm nachgerüstet werden.

Die Sitzpläne der neuen 787-9 zeigen 309 Plätze, davon 31 Business Class Sitze im 1-2-1 Layout – was bereits auf ein Reverse-Herringbone-Produkt schließen lässt. Nun ist es bestätigt: Die erste Kabinenaufnahme ist veröffentlicht. Überraschenderweise nicht durch die Airline selbst, sondern durch den Flughafen Dallas Fort Worth (DFW), anlässlich der Ankündigung einer neuen Royal Jordanian Verbindung.

Vermutlich Collins Aerospace Elements

Das Bild zeigt eindeutig ein Reverse-Herringbone-Layout. Und vieles spricht dafür, dass es sich um das neueste Produkt von Collins Aerospace handelt: die Elements Business Class. Diese Sitze findet man beispielsweise auch in der A350 Business Class von Starlux Airlines. Charakteristisch ist die elegante Rundung der Sitzschale – ganz anders als bei den kantigeren Super Diamond Sitzen von Etihad im A350.

Die Starlux Business Class im Airbus A350

Sollte sich dies bestätigen, wäre es für Royal Jordanian ein echter Qualitätssprung: Die Elements-Sitze gehören zu den modernsten Reverse-Herringbone-Produkten am Markt und bieten deutlich mehr Privatsphäre und Komfort.

Fazit

Royal Jordanian setzt klar auf Wachstum und Modernisierung. Mit der Einführung der Boeing 787-9 ab 2026 bekommt die Flotte nicht nur mehr Reichweite, sondern auch ein topaktuelles Business-Class-Produkt. Wahrscheinlich hat man sich für die Collins Aerospace Elements Sitze entschieden – ein Schritt, der die Airline im Wettbewerb deutlich besser aufstellen wird.

Noch hat Royal Jordanian nicht alle Details des neuen Passagiererlebnisses verraten. Doch das erste Bild zeigt: Die Business Class wird auf ein ganz neues Level gehoben. Für Vielflieger und oneworld-Fans eine spannende Entwicklung – und wir dürfen gespannt sein, wie schnell auch die 787-8 modernisiert werden.